康渝高铁建设再提速：青村隧道掘进取得新突破

近日，康渝高铁陕西段青村隧道(suìdào)进口方向正洞掘进成功突破1000米。（中(zhōng)铁一局供图） 中(zhōng)国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，由中铁一局承建的康渝高铁陕西段(duàn)青村隧道进口方向正洞掘进成功突破1000米，标志着(zhe)该项目取得重要(zhòngyào)阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。 中铁一局(tiěyījú)康渝高铁项目负责人高永介绍，青村隧道作为(wèi)康渝高铁陕西段(duàn)的重点控制性工程之一，全长(quánzhǎng)5458米，为单洞双线隧道。该隧道地质条件复杂，施工难度较大。尤其是浅埋段，洞顶为地表冲沟，最小埋深仅5.6米，施工安全风险(fēngxiǎn)高。为确保施工安全与质量，项目部采用地表防排水措施，洞身施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”原则，运用三台阶(táijiē)法施工，并采用Φ108大管棚超前支护等技术手段(jìshùshǒuduàn)。 记者了解到，自开工以来，项目部精心策划、科学组织，积极应对复杂(fùzá)地质条件与恶劣施工(shīgōng)环境带来的挑战。面对(miànduì)施工难题，多次优化施工方案，引入机械化配套施工设备，有效提高了掘进效率。 “项目部还运用先进的地质预报和监控量测技术(jìshù)，实时掌握施工动态，确保(quèbǎo)隧道施工安全(ānquán)可控。”高永表示，后续，项目部将继续秉持高标准、严要求，在确保安全和质量的前提(qiántí)下，加快施工进度，向着隧道贯通的目标全力冲刺，为康渝高铁早日建成通车贡献力量。 据悉，康渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包(bāo)（银）海、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将显著缩短安康到重庆的铁路运行时间，由原来(yuánlái)的近7小时(xiǎoshí)缩短到1.5小时，对完善区域(qūyù)铁路网布局、促进中西部地区经济社会发展(fāzhǎn)、加强区域间交流合作具有重要意义。 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)