一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我(wǒ)获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它(tā)机身长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 更多精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载(xiàzài)“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。